«Замгубернатора сбежал из Томска, не проработав и полгода, – такими словами начал сразу серию постов на заданную тему автор и владелец телеграм-канала «Томск. Важное». – Речь идет о заместителе по инфраструктуре Лебедеве. Согласно информации СМИ ХМАО, в должности главы департамента дорожного хозяйства Лебедев работал меньше года и переехал в Томск. Или может тоже сбежал? До этого он с июня 2021 года был гендиректором «Северавтодора», ранее был начальником ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» в Тюмени, главой Федерального управления автомобильных дорог «Южный Урал». Очевидно для многих, это тюменская креатура. А кто из Тюмени нам «поставляет» кадры известно всем. В.В. Мазур почему-то ей сильно верит, и похоже что зря… Говорят, Лебедев уехал не один, и нового начальника департамента «по дорогам» захватил. Но возникает несколько вопросов: 1). Бросить заявление в пятницу вечером на увольнение в «приемную» и убежать это у всех «навезенных» ханто-тюменских «кадров» – норма поведения? Такое формально-человеческое неуважение к губернатору проявить – это прям слов нет. 2) Если у него были уже проблемы в Хантах, то зачем брали?.. И почему не сказали об этом губернатору сразу? 3) А кто будет «косым» по дорожной ситуации в г. Томске? Формально юридически – мэр. Похоже, Махиня может оказаться самым «быстрым» мэром!

Но вот политически кому-то видимо тоже может крепко прилететь. И тут все «варяги» окажутся «в кустах», да еще, может быть, и с деньгами…

Анатолий Рожков выбран куратором дорожных проектов в регионе. Как вице-губернатор по территориальному развитию, он располагает актуальной информацией о положении дел в муниципалитетах для оперативных решений – отметил В.В. Мазур или его пиарщики. И это важно, кто будет теперь распутывать этот «клубок» сложноразрешимых проблем. Заставят местных, которых, по сути, кинули на деньги, вернее на заказы, и лишили многих «хлеба», даже не «масла» и не «икры», поставить щебень хорошего качества? А если, поняв это, всё увезли в другой регион, и его нет прям сейчас в регионе в таком количестве? А везти его из другого региона и из далека ГОСТовский в сезон варяги не захотят – очень дорого. Проект превратится в убыточный… Никто не хочет убытков… Поставлять варягам щебень или ГОСТовский асфальт дешево вряд ли кто-то согласиться. Ситуация патовая… Когда делают ошибки в дебюте, партия очень часто становится заведомо проигрышной. Это и в шахматах, и в бизнесе так. Это я про условия проведения закупок на начальном этапе, про отсутствие важных квалификационных требований на них, про отсутствие защиты своих местных поставщиков, и обеспечение им минимальных для выживания объемов заказов… Забрать у местных почти все объемы, это как?

В общем, смотрим вместе эту, наверное, больше драму, но уже теперь с условным «на экране» новым главным сюжетным героем. И думается, что совсем скоро сильно затянутый сюжет должен перейти в «экшн». К сожалению, всё скорее всего будет не в пользу горожан, а вот прокуроры могут «звезд»-то заработать».